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左ピンドライバー G425 LST 10.5° PING ヘッドのみ

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『左ピンドライバー G425 LST 10.5° PING ヘッドのみ』はセカイモンで0e14dc27から出品され、717の入札を集めて01月10日 16時 52分に、14440円で落札されました。即決価格は14440円でした。決済方法はに対応。大分県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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ピンドライバー G425 LST メンズ PING ヘッド新品未使用 #1
ヘッドのみ
左・レフティ

2020 ピン PING G425 LST LSテックドライバー

ヘッド:G425 LST DRIVER
ボディ素材:811チタン
フェース素材:FORGED T9S＋チタン

番手:1W
ロフト角（°）: 10.5
ライ角（°）:58
体積（cc）:445

ブレない革新。さらなる勝利へ。

低スピンで飛ぶLST
・強弾道＆低スピン
・G410LSTよりも、更につかまり、G400LSTよりも、更にブレない
・低スピンだけど、寛容性は過去最大
・ARCCOSグリップを標準装着

最大初速を生む特許取得済みのフェース
PING独自の高強度・極薄FORGEDフェースだから、フェース全面で最大初速を生む。
特許取得済みの熱処理で生まれたT9S＋フェースは、バルジ＆ロールの再現性の精度が高く、ミスしても曲がり幅を極限まで抑える。

速く振れる！新タービュレーター！
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えた新タービュレーターを搭載。
前作より短くて、丸みを帯びた形状へと進化し、ヘッドが走り、安定して振り切れる。

極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、理想の深低重心設計へと進化。
トンボの羽からインスピレーションを受けて開発したこの技術が、強度を保ちながら、極薄のクラウンを可能にしている。

低ロフトで、球が上がり、最大初速
前作比で、約4％低くて、深い重心設計に。
結果、インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し低スピンを生み出す。
低ロフトでも球が上がるから、最大初速で、ビッグキャリーを実現。

【1番】【純正】【左】【左用】【左打ち】【ステンレスヘッド】【Mens】【Mens】【メンズ】【めんず】

種類ドライバー

利き手左
対象メンズ

利き腕···左(レフティ)